挺进全球16强 白云机场引领万亿经济圈

2014年8月5日，白云机场这座南中国现代化大型国际航空港，在不知不觉间迎来了转场十周年的日子。

回望十载，白云机场不断拓展业务，实现了飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮行吞吐量三大业务指标的平均两位数增长。其旅客吞吐量更是实现了十年“三连跳”，比肩世界超大型枢纽机场。

回望十载，白云机场始终强调安全，多年以高符合率通过民航局安全审计，不断刷新大型机场安全运营纪录，用有效构筑的360度的立体“安全环”，打造出了“平安机场”的安全品牌。

回望十载，白云机场努力提升服务，以旅客满意度为导向，不断满足人们日益增长的出行需求。在2010年第四季度成功跻身“世界十佳服务机场”，排名从当初的第97位提升到第7位，成为全球服务进步最快的机场之一。

如今这座南粤航空枢纽再次出发，向着更加辉煌的未来展翅高飞。目前，白云机场的第二航站楼和第三条跑道正在如火如荼地建设之中。据介绍，在“十二五”期间，白云机场将力争实现满足飞机起降50万架次、旅客吞吐量8500万人次和货邮量200万吨的运营需求，以更加完善的服务造福广大旅客，以更加强大的带动力助推整个珠三角地区发展。

旅客吞吐量有望达5500万

成南中国最佳出入境点

遥想十年之前，2004年8月4日22时50分随着广州—湛江的cz3265航班腾空而起，旧白云机场功成身退，完美谢幕。8月4日至5日晨，各种服务保障车辆延绵3公里驶向新白云机场，新旧白云机场一夜实现无缝转场，一夜跨入了“双跑道”时代。

白云机场新一轮大发展的脚步也自此迈开。2004年转场当年，白云机场的旅客吞吐量为2000万人次，其后每三年净增加1000万人次，先后于2007年突破3000万人次，2010年突破4000万人次，到了2013年更是一举突破5000万人次大关。据统计，该机场十年来运输客流总量已达到惊人的3.8亿人次。据笔者了解到，今年白云机场旅客吞吐量更有望达5500万人次，这一数字或帮助白云机场跻身全球机场排名前15位。

不仅如此，随着国际航线网络的不断完善，白云机场世界级航空枢纽的气质也逐步成型，成为广州这座国际化城市不可或缺的一张“靓丽名片”。据了解，白云机场目前的航线网络覆盖全球五大洲，成为南中国最佳出入境点。

据统计，2003—2013年间，共有30余家外国航空公司先后开航广州，累计新增国际航线90余条。截至2013年，共有68家航空公司在白云机场开通运营了200多条航线，其中国际航线多达110多条，覆盖了亚洲、欧洲、北美洲、非洲以及大洋洲等多个地区。从白云机场出发，2小时航程可以到达中国西南、华中、华南等多地，而只要4小时航程就可到达东亚、西亚、南亚、北亚核心区。作为中国三大航空枢纽之一，该机场已成为南中国地区最佳的出入境点，更是亚太地区理想的客货流集散地。

不过，更值得骄傲的是，转场十年来，白云机场的业务突飞猛进，但安全管理却从未马虎。确保航班和旅客出行安全，是民航压倒一切的大事。十年来，白云机场以持续安全理念为指导，始终如一地把安全作为生存发展之本，不断刷新大型机场安全运营纪录，在2009年该机场就曾以99.06%的高符合率通过了民航局安全审计，在业内传为佳话。除此之外，白云机场还在全国民航系统内率先建立了sms安全管理体系，以人防、物防、技防三者的有机结合，有效构筑360度的立体“安全环”，一次次地擦亮了“平安机场”的安全品牌。

有望引领万亿产值经济圈

空港渐成区域发展新引擎

对于广东来说，白云机场不仅是一个大型的国际航空枢纽，更是一台强劲的发展引擎。如今围绕着白云机场打造起的空港经济圈已俨然成为区域经济发展的“驱动机”和加速市场化进程的“助推器”。

按照国际民航协会测算，枢纽机场可以为周边区域创造巨大的经济效益及大量直接或间接的工作岗位。大型枢纽机场每100万旅客会产生经济效益18.1亿元，解决5000人的就业问题。白云机场5000万客流也就意味着将为广东带来905亿元的经济效益，提供数十万个就业岗位。

近年来，以白云机场为核心的包括航空物流、航空金融、航空维修、高端商业、飞机及其零部件制造等空港产业集群也正在形成，其发展延伸出的临空经济圈效应和资源集聚效应有望进一步显现出来。

目前，世界四大快递巨头之一的联邦快递公司亚太转运中心已落户广州，而“白云机场国际1号货站”也正式启用，白云机场的物流运输得到了空前的大发展。年货运量已从转场前的50万吨一路攀升到了2013年的130万吨，释放出了巨大的国际航空物流发展潜力。据统计，“白云机场国际1号货站”去年底启用以来，货邮总量已达9.6万吨，比去年同期增长37.13%。

在当前，白云机场二期扩建工程正在如火如荼地进行当中，未来也必将释放出更大的产能。白云机场方面表示，在“十二五”期间将可满足50万架次、8500万旅客量和200万吨货邮量的运营需求。而借力于政府和市场的双重力量的合理配置，围绕着白云机场打造起的航空经济集群也将为广东经济社会发展提供更有力的保障。日前，依托广州白云机场综合保税区（一期）已正式封关运作、白云机场新科宇航项目也已建成投产，一个以白云机场为核心的全新的空港经济圈已经悄然崛起。

省机场集团方面表示，正在积极推进建设白云机场航空经济“一园三区”，包括白云机场航空经济产业园、航空维修产业集群区、航空经济总部服务区和员工生活休闲区。

据悉，根据德国罗兰贝格公司的预测，到2015年，白云机场航空经济产业园区将实现总产值150亿元，创造约1.5万个就业岗位；到2030年，将实现1000亿元的总产值和创造5.7万就业岗位，整个航空大都市的总产值将达1万亿元。

数说白云机场

转场十年

10

白云机场一直以来以服务提升核心竞争力，从2008年提出“创世界十佳服务机场”的设想，仅用两年多的时间就将全球服务排名从当初的第97位提升到第7位，并在2010年第四季度成功跻身“世界十佳服务机场”，成为全球服务进步最快的机场之一。

21

2009年11月,白云机场以99.06%的高符合率通过民航局安全审计，成为中南地区审计符合率最高的机场。截至2013年，白云机场连续实现21个安全年。

183

截至2013年底，共有68家国内外航空公司通航白云机场，航线网络通达全球五大洲183个通航点，形成了覆盖东南亚、连接欧美澳、通达内地主要城市的“空中丝绸之路”，为南中国区域的经济发展插上了腾飞的翅膀。

5245.03万

2013年，白云机场年旅客吞吐量达到5245.03万人次，居全国第2位，全球第16位，挺进世界超大型航空枢纽行列。从转场当年的2000万人次开始，旅客吞吐量以平均每三年净增长1000万人次的速度，十年内实现了“三连跳”，2007年和2010年分别突破3000万人次和4000万人次大关。今年旅客吞吐量更有望突破5500万人次。 

3.8亿

转场十年来（2004年8月5日至2014年8月4日），白云机场累计接送旅客3.8亿人次，起降飞机305万架次，保障货邮量947万吨，三大航空业务指数保持年均两位数增长速度。

（来源：2014年8月5日 南方日报）