一周全球公司十大要闻（2024.01.15-01.21）

　　上周要闻摘要：丰田将继续开发新的发动机。宝马称销售增长主要来自电动汽车。韩国4700亿美元建半导体产业集群。新思科技将以350亿美元收购Ansys。Meta向英伟达购买35万个GPU芯片。谷歌CEO称将继续裁员。苹果首夺全球手机年度销量冠军。华为发布原生版鸿蒙操作系统。美团股价跌破上市发行价。波音飞机持续出现故障或事故。

　　1.丰田将继续开发新的发动机

　　丰田汽车(Toyota Motor)已启动新的发动机开发项目。汽车行业为实现去碳化而转向纯电动汽车(EV)，但丰田会长丰田章男表示“发动机还能发挥作用，将继续制造发动机”。丰田没有公开项目的详细情况，但有分析认为该公司将探索以环保形式利用发动机。丰田除了开发插电式混合动力车(PHV)之外，还在推进不排放二氧化碳的“氢发动机”的开发。迅速转向纯电动汽车对涉足发动机零部件等的日本国内汽车产业的就业影响很大。

　　相关：丰田敲定了将2024年“丰田和雷克萨斯”品牌(不含子公司大发工业、日野汽车)的全球产量定为约1030万辆的计划。将连续2年刷新历史最高产量。丰田已通知主要零部件供应商。从概算的产量构成来看，日本国内产量为340万辆，海外产量为690万辆。市场环境中最大的风险是中国。丰田2023年在华销量比2022年减少2%，降至190万辆，连续2年同比降低。

　　2.宝马称销售增长主要来自电动汽车

　　宝马集团(BMW Group)CFO沃尔特·默特尔(Walter Mertl)表示，该公司已经越过了内燃机汽车销售的临界点，目前销售增长主要来自电动汽车。他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了。宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平。他补充说，宝马维持此前宣布的到2030年销售300万辆汽车，汽车业务利润率达8-10%的目标。

　　相关：宝马在全力推进电动化转型，近期宣布投资6.5亿欧元改造慕尼黑工厂，从2027年底开始将专门生产纯电动汽车，该工厂将成为宝马首个完全转型电动汽车生产的工厂。

　　3.韩国4700亿美元建半导体集群

　　韩国产业部声明，韩国计划在首尔附近建设世界上最大的半导体产业集群。到2047年将投资总计622万亿韩元(约4700亿美元)，建立16座芯片工厂。三星电子(Samsung Electronics)将在龙仁芯片厂投资360万亿韩元，在平泽的系统和芯片厂投资120万亿韩元，在器兴的内存研发工厂投资20万亿韩元。SK海力士(SK Hynix)将在龙仁投资122万亿韩元生产内存芯片。该集群将生产HBM、PIM和其他尖端芯片。总产能估计为每月770万片晶圆。到2027年将建成3座生产厂和2座研发厂。

　　相关：芯片代工企业台积电表示，预计将推迟正在美国亚利桑那州建设的两家半导体工厂中的第二家的生产。这个耗资400亿美元的亚利桑那州项目在实现激进的时间表目标方面遇到了挑战。台积电曾于2022年12月表示，第二家工厂计划于2026年开始生产3纳米芯片。台积电目前考虑将量产时间延至2027年或2028年。台积电此前已宣布推迟首家亚利桑那州工厂的建设，称该工厂将于2025年投入量产，而非原计划的2024年。

　　4.新思科技350亿美元收购Ansys

　　全球最大半导体EDA软件提供商新思科技(Synopsys)宣布，将以350亿美元的现金和股票收购工业软件公司Ansys，这也是2024年以来最大企业并购。该交易预计将于2025年上半年完成，但须获得股东和监管部门的批准。新思科技CEO表示，通过合并，新思的半导体EDA解决方案与Ansys软件平台的仿真和分析能力结合在一起，将能够提供更加强大、完善的产品服务。Ansys公司2022年的收入约为21亿美元。

　　相关：自2017年以来，新思科技与Ansys一直不断扩展合作关系。

　　5.Meta购买35万个英伟达芯片

　　Meta公司CEO扎克伯格(Mark Zuckerberg)18日称，该公司正在加强人工智能研究团队的力量，并在充实AI基础设施“弹药库“，计划到2024年底前向芯片设计商英伟达购买35万个H100 GPU芯片。英伟达H100的售价为2.5万至3万美元，如果Meta支付的是价格区间的低端，那么这笔支出将接近90亿美元。扎克伯格表示，如果将其他GPU计算在内，Meta的计算基础设施将包含相当于近60万张H100的算力，跻身全球最强大的AI系统之列。

　　相关：在卸任Meta Platforms首席营运官一职不到两年后，桑德伯格(Sheryl Sandberg)表示，她打算离开该公司董事会。桑德伯格在Facebook上发帖称，她不会参加5月份的Meta董事会改选，她将担任公司顾问。她已在Meta董事会任职约12年。Meta首席执行官扎克伯格(Mark Zuckerberg)感谢她为公司做出的贡献。在担任Facebook母公司首席营运官逾14年后，桑德伯格于2022年卸任了该职务。

　　6.谷歌CEO称将继续裁员

　　谷歌(Google)CEO皮查伊证实了谷歌内部许多人一直担心的事情：更多的“职位消除”即将到来。皮查伊表示，今年将投资于重点领域。不过现实情况是，要为这项投资创造能力，我们必须做出艰难的选择。到目前为止，这些“艰难的选择”包括谷歌硬件、广告销售、信任和安全、购物、地图、政策核心工程和YouTube团队的裁员和重组。皮查伊称，这些裁员的规模不会像去年那样大，也不会涉及到每个团队。自1月10日以来，谷歌已在各个部门解雇了1000多名员工。

　　相关：谷歌的人工智能部门展示了该技术日益精湛的能力，其AlphaGeometry系统已接近媲美顶尖学生的水平。谷歌DeepMind使用人工智能解决几何问题的能力，几乎与世界上最聪明的学生不相上下，推动了将这种快速发展的技术应用于复杂数学的重要探索。发表在《自然》(Nature)杂志上的一篇论文称，谷歌的AlphaGeometry系统答对了高中国际数学奥林匹克竞赛30道题中的25道。AlphaGeometry是一个所谓的神经符号系统，它结合了语言学习和演绎推理。

　　7.苹果首夺全球手机年度销量冠军

　　Canalys发布数据，2023年第四季度全球智能手机市场增长8%，达到3.2亿部。结束了连续七个季度的下滑。在新款iPhone推出后，苹果以24%的市场份额领跑全球。三星以17%的份额位居第二。小米份额13%位居第三，传音首次晋升至第四位份额9%。vivo以7%的份额位居第五。2023年全年，全球智能手机总出货量为11亿部，同比下降4%。苹果超过三星首次成为年度出货量最高的厂商，不过两者的市场份额均为20%。小米、OPPO和传音分别占据13%、9%和8%的市场份额。

　　相关：医疗监测技术公司Masimo表示，在美国当局批准进口禁令后，苹果公司(Apple)通过更新软件将血氧检测功能从苹果手表中移除，以规避因专利纠纷而引发的美国进口禁令。苹果公司解释说，重新设计的手表“肯定”不包含有争议的技术，即血氧检测功能。在此之前，血氧检测功能是苹果手表最大的卖点之一。

　　8.华为发布原生版鸿蒙操作系统

　　华为1月18日在深圳发布了HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版操作系统，并面向开发者开放申请。这标志着一个完全独立、不再与安卓系统兼容的原生版鸿蒙系统面世。2019年，华为正式对外发布了鸿蒙操作系统。2021年，该系统搭载到智能手机。最新数据显示，鸿蒙操作系统生态设备数量已超过8亿。2023年9月，华为宣布全面启动鸿蒙原生应用，将完全使用鸿蒙内核，在开发过程中不再依赖安卓开放源代码。截至目前，已有超过200款主流手机APP加入鸿蒙原生应用开发。

　　相关：华为技术有限公司与成都高新投资集团有限公司等经营者拟共同收购鼎桥通信技术有限公司100%的股权，鼎桥公司主要从事行业客户通信解决方案的研发和推广业务。本次交易前，华为和诺基亚(Nokia Solutions and Networks)间接合计持有鼎桥公司100%股权并共同控制鼎桥公司。交易后，华为、成都高投集团、成都高新集萃科技有限公司、华盖创业投资管理(北京)有限公司等经营者将通过其共同设立的持股公司合计持有鼎桥公司100%股权，共同控制鼎桥公司。

　　9.美团股价跌破上市发行价

　　港股美团1月17日大跌6.97%，报68.75港元/股，已跌破上市发行价69港元，创四年来新低，收盘总市值为4293亿港元，较巅峰时期的2.6万亿港元跌去八成以上。2023年美团股价就累计下跌了53.7%，2024年开年以来仅12个交易日内，美团股价累计下跌超15%。

　　相关：与不断下跌的市值对应的是，美团管理层迅速出手回购股票，用以展示信心。自1月10日开始到17日，美团在6个交易日里连续进行回购，合计回购3265.35万股，累计回购金额24亿港元。

　　10.波音飞机持续出现故障或事故

　　美国国务卿布林肯所乘飞机17日遭遇“严重故障”，因此在瑞士达沃斯短暂滞留。布林肯所乘飞机发生了与氧气泄漏有关的故障，这架事故飞机为波音737。全日空(ANA)旗下一架波音777飞机14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司(Delta Air Lines)旗下一架波音717飞机相撞。事故中没有人员伤亡的报告。阿特拉斯航空公司(Alaska Air)19日表示，一架飞机从迈阿密国际机场起飞后不久，发动机出现故障，现已安全降落。事故飞机为一架波音747 8型货机。

　　相关：全球最大飞机租赁公司AerCap的首席执行官Aengus Kelly警告称，波音(Boeing)不能在737 Max系列飞机上“再犯一次错误”，必须将财务目标放在一边，专注于质量和安全。