《规划》已获批复，广州又现一个黄金片区！

广州新建的白云（棠溪）站即将开工，将承接广州、广州东两站全部普速车，是未来市民出行的重要枢纽之一。而白云站周边片区的规划同样惊艳，《白云站及周边地区控制性详细规划》规划日前已经获市政府批复。未来，白云站及周边将打造成为站城融合综合发展区。

白云站位于广州中心城区西北部，根据《广州铁路枢纽总图规划》明确的“五主三辅”客站布局，届时白云站建成后主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，是广州站改造的前置条件，也是广州市构建枢纽型网络城市的重要抓手，站场规模为11台24线。

本次规划研究的范围是白云区中南部，东距白云山2公里，北距白云机场22公里，南距广州火车站4公里。周边与白云新城片区、罗冲围片区、白云湖数字科技城片区、同德围片区、三元里片区等无缝衔接。规划提出，要以白云站规划建设为契机，统筹推进周边城市更新，改善城市品质，提升产业发展环境，打造站城融合的综合发展区。

据了解，项目范围北至黄石西路，南到横滘大道，西部以石井河为界，东至机场高速，共涉及7个街道，9条城中村，分别为白云湖街大岗村、黄石街马务村、石井街张村、潭村，新市街棠涌村、小坪村、棠景街棠溪村、同德街横滘村、松洲街槎龙村。

而规划总用地793.7公顷，住宅用地约占188.6公顷，商业商务用地约占146.9公顷。总建设量上限是1352.41万平方米，增加的建设量主要是为白云站及周边地区综合开发、城中村更新改造项目建设提供条件。

根据有关工作方案，将片区分为五大片区。为保持城市设计的完整性及延续性，本次控规将市政府已批准的同德围片区、广百祥岗片区纳入研究范围，不作调整。本次规划主要落实白云站建设、小坪村改造等重点项目，并对周边用地进行预控。

白云站片区总面积为101.6公顷，总建筑面积上限为201.6万平方米。分为两部分：一部分是场站综合体，另一部分是周边综合开发；

站北片区总面积254.2公顷，总建筑面积上限为360.2万平方米；

站西片区总面积99.2公顷，总建筑面积上限为115.8万平方米；

站东片区总面积为123.7公顷，总建筑面积上限为293.1万平方米；

站南片区总建筑面积为 54.7公顷，总建筑面积上限为107.9万平方米。

此次白云站的规划建设对小坪村的影响较大，广湛高铁引入后将减少改造净用地8.3公顷，减少市统筹居住建筑面积1.7万平方米，减少村融资居住建筑面积3.88万平方米，所以本次控规落实小坪村改造总建设量为162.4万平方米，因广湛高铁引入而减少的建设量的处置方式，白云区将另请示市政府确定。

根据预测，白云站枢纽配套交通设施客流总量为11万人次/日，其中地铁为客流的主要集散方式，公交次之。白云站规划引入7条轨道交通线路，其中近期建设两条，预留远期5条轨道线路引入条件，可以疏解白云站80-85%的客流量。

8号线北延段（在建），起于文化公园，止于白云湖，在白云站综合交通枢纽西侧敷设，在平沙站预留接入枢纽条件。

24号线，起于纪念堂站，经过白云站，止于广州北站。串联了白云站、广州北站两个交通枢纽。

22号线北延段，起于22号线白鹅潭站，经过白云站，止于机场T3站。

佛山6号线东延线，起于里广路，经过白云站，止于东平站，与14号线换乘。

新线（预留线），新规划线路，预留东西向车站经白云站枢纽。

29号线，起于花都广场站，经棠溪片区，止于黄埔新客站。

在道路方面，为疏解区域道路交通，规划提出构建“高架疏解环+井字放射线”的区域道路交通疏解系统。其中：高架疏解环是疏导枢纽进出交通的重要环路，与城市交通分开；东西向疏解放射线将通过东西向高架道路白云二线、棠槎路，将疏解环与机场高速、广清高速连通；南北向疏解放射线将通过南北向石槎路、石井大道、铁路东路、南北高架，将枢解环与华南快速、北环高速连通。

而城市路网将延续现行控规路网格局，形成“四纵四横”干路网结构，而交通设施除了上述的地铁外，还计划规划公交首末站12个；同时规划公共停车场18个，总泊位3400个。

规划方案还提出，要按照15分钟生活圈形成6处街道级综合服务中心，按照5分钟生活圈形成17处社区级综合服务中心，新增27处公共服务设施。包括配建4所综合医院，新建6个福利院；配建2个文化站，1个体育文化馆，3个群众性体育运动场地。此外，还将建设教育设施（配建14所小学，新建1所九年一贯制学校，7所中学）、市政设施等，以满足居民的生活需求。

编辑：投资广州

来源：广州参考、广州日报