企业家话广州 | 文远知行：助力广州打造“智车之城”

　　中国每10辆汽车中，就有一辆来自广州。

　　2022年，尽管受到新冠病毒感染疫情的冲击，广州汽车产业仍实现工业总产值6471.73亿元、产量313.68万辆，分别同比增长6.3%和5.7%，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首。

　　在新能源和智能网联汽车澎湃发展、群雄逐鹿的当下，广州开始换挡提速，旨在打造“智车之城”。广州市智能网联汽车产业集群已成为国家先进制造业集群首批培育对象，文远知行、百度阿波罗、小马智行、联友科技、深兰科技、华为广州研究院等智能驾驶企业纷纷落地广州。

　　2017年4月，文远知行诞生于美国硅谷，2017年12月，确定广州生物岛为全球总部，并成立国内第一支可运营无人车队，也是全球首家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。

　　为何选择广州？文远知行创始人兼CEO韩旭表示，广州开放的政策环境和完善的汽车产业链配套是吸引企业落户的重要因素。“文远知行和多家国内自动驾驶企业不约而同落地广州，随着测试、商业运营等各项政策的丰富和完善，我相信，未来广州会成为中国自动驾驶第一城，实现从‘汽车之城’到‘智车之城’的进化。”

　　政策支持打造“智车之城”

　　作为国内首个组织开展智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动的城市，在自动驾驶领域，广州已有8项全国第一。

　　政策支持对于自动驾驶的发展尤为关键。“广州支持自动驾驶发展的政策更为开放，其中最主要的是将道路开放用于自动驾驶各项测试。”韩旭介绍，2022年文远知行曾在广州一个城中村进行测试，城中村道路狭窄，人群熙攘，这样的复杂场景能开放测试并不简单，而这对企业实现全无人驾驶确是极为关键的。

　　从测试道路、测试里程、牌照数量来看，广州已走在全国前列。数据显示，目前广州市累计开放测试道路433条，开通测试路段双向里程1668公里。2家企业的5款车型经过道路测试和安全技术检测，成功进入市智能网联（自动驾驶）汽车示范运营车型目录，部署60辆自动驾驶汽车运营车辆在两个混行试点区开展规模化示范运营。

　　完善的汽车产业链也是吸引众多企业前来布局的重要原因。韩旭表示，无论是新能源汽车还是自动驾驶车辆，供应链稳定尤为重要，深厚的汽车工业基础为初创企业后续大规模生产和落地提供了有力保障。

　　作为全国三大汽车生产基地之一，广州除了广汽、小鹏这类整车厂外，还集聚了包括采埃孚、泰斗微电子、广州润芯等汽车电子零部件企业，目前广州已形成以12家整车制造企业为核心、1200多家零部件企业聚集、专精特新企业不断涌现的完整汽车产业链，这也为广州发展“智车之城”奠定基础。

　　依托创新生态加速商业化进程

　　与此同时，近年来，广州持续擦亮营商环境“金字招牌”，以营商环境之“优”，促经济之“稳”，谋发展之“进”。

　　韩旭表示，当前中国经济转向高质量发展阶段，企业不能再各扫门前雪，而是需要通过创新和合作，共同打造创新生态系统，“城市”作为企业聚集地、资源流动整合依托地至关重要，企业所处的环境会在很大程度上影响它的决策。

　　“广州营商环境改革从1.0升级到6.0，还出台了支持市场主体高质量发展38条，带来的是广州市营商环境的节节攀升，也给我们带来了公平公正的监管环境，和更加完善的安商稳商环境。”

　　良好的营商环境为企业创新提供了土壤，智能网联汽车也在创新中不断推进商业化落地。

　　如何让创新优势转化为产业优势？文远知行韩旭表示：“文远知行从创立之初就坚持技术产品化、产品商业化的“技术+商业”双战略，好的技术最终需要应用于特定的实际场景，并且不断提升其稳定性和可靠性，才能逐渐成为产业链中的重要组成部分，继而发展为一项产业优势。要围绕产业链部署创新链，关键在于把创新技术落在产业链的关键环节，促进各种创新要素有机协同，让各类创新主体主动对接，来攻克产业链中的共性技术问题、商业应用挑战，从而让创新成果获得高效转化。”