多重利好叠加，汽车消费回暖指日可待

　　“都刷屏了，汽车行业迎来重大利好。新车购置税减半，全国放开国五二手车迁入。”“下半年购置税减半，考虑买车的这下不用犹豫了。”近来，汽车消费重大利好不断，让消费者和汽车行业从业者们倍感振奋。

　　新能源车“礼包”不断

　　为支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，近日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，活动将从5月持续至12月。

　　《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》提出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买；鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设；鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

　　与此同时，各地针对新能源汽车消费的政策也陆续与消费者“见面”。《西安市人民政府关于印发扎实稳住经济若干政策措施的通知》提出，稳定增加汽车等大宗商品消费，全面落实国家新能源汽车免征车辆购置税政策。

　　《广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案的通知》提出，鼓励购置新能源汽车，对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。

　　《杭州市贯彻落实国务院、浙江省扎实稳住经济一揽子政策措施的实施方案》提出，推动汽车消费，对购买符合条件的新能源汽车消费者给予2000~10000元/辆补贴。

　　《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》提出，今年年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的消费者给予最高不超过每台10000元补贴。

　　业内人士预计，在政策利好下，新能源汽车将有望提高下沉市场渗透率，带动整体销量提升。

　　二手车再添新动力

　　国务院日前发布的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》提到，稳定增加汽车、家电等大宗消费。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

　　《杭州市贯彻落实国务院、浙江省扎实稳住经济一揽子政策措施的实施方案》提出，全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%的减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。

　　瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇在接受国际商报记者采访时表示，二手车流通限制的解除，车辆查验、转籍、登记的便利化、数字化将进一步畅通异地流通，缩短异地购车时间，有利于释放消费潜力。

　　“这将为疫情过后二手车行业的复苏提供强有力的流通环境支撑。随着购车需求的释放和消费信心的恢复，二手车行业有望在下半年加速回暖，行业销量也将出现大幅反弹。以瓜子为例，随着限迁政策取消，平台异地交付平均时间相比此前缩短了8天，最快可在24小时内完成异地交付，极大地提升了异地购车便利性。”王晓宇说。

　　在王晓宇看来，二手车行业车源属性强，此前受制于限迁政策，一二线城市的优质车源向低线城市流通受阻，抑制了购车需求释放。二手车流通区域限制的打破将让低线城市消费者能够购买到更优质的车源，充分释放汽车消费潜力，带动汽车消费升级。与此同时，一二线城市二手车的顺利售出释放了购买新车、二手车的消费需求，带动汽车制造、新车销售等汽车消费服务需求的持续稳定增长，盘活国内汽车消费市场，从而有助于促进中国的汽车大流通。

　　减税提振消费信心

　　在一系列促进汽车消费的政策部署中，最引人瞩目的莫过于“放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”。作为落实这一部署的重要举措之一，5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》称，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》提出，在促进汽车等大宗消费中，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，实施600亿元汽车购置税减半措施，从消费端来讲，是给予消费者消费升级的政策向导，促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低主流消费群体购买压力，必然有效拉动汽车消费恢复到正常轨道；从流通端来讲，有助于拉动传统燃油车消费，改善经销商的生存状态和发展信心；从生产端来讲，是需求回暖拉动厂家复工复产达到较强产能的释放，促进生产端尽快恢复到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。崔东树预测，政策的实施将带来200万辆的销售增量。

　　中国汽车流通协会相关负责人也认为，“此次政策力度超市场预期，将加速提振终端消费恢复。叠加各地发放‘巨额’汽车消费券、增加购车指标等措施，6月市场也将加速恢复。”