取消限迁带活二手车交易

从2016年的“活跃二手车市场”，2017年指出二手车“发力点”，到今年提出全面取消二手车限迁政策，连续3年的政府工作报告都对二手车市场的发展起着重要的导向作用。业内人士表示，随着全面取消二手车限迁，跨地区二手车交易将迎爆发式增长，预计未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。

据了解，二手车取消限迁政策之前最大的问题是车辆难以跨区域流通。2015年以前，随着各地不断出台限迁政策，二手车行业甚至面临生死存亡的局面。根据二手车电商平台优信的调研，国际上，消费者置换一辆汽车的平均周期是6年；在中国，因为限迁政策，这一周期被延长至8年。如果按每辆新车价格10万元计算的话，置换延迟造成的车企损失每年高达4000亿元。换车周期的延长，意味着新车销售速度放缓。

在行业协会、二手车电商平台等共同推动下，相关行业组织向国务院报送了改善二手车政策环境的专报信息，受到国务院领导的高度重视，并获得专门批示。2016年3月，国务院办公厅印发“国八条”，第一条就明确提出取消限迁，并初步显现了解除限迁的政策效力，从北京外迁数量来看，限迁放开效果明显。2016年北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%。在国办督查室三轮督查下，截至目前，全国各省级行政单位基本都已发文，明确了取消限迁的标准。

根据中国汽车流通协会的统计，今年1月份二手车交易量达118万辆，同比增长34%，转籍比例达30.34%。据中国汽车流通协会副秘书长罗磊透露，因为1月是全国各城市集中打开限迁的时间，不下20个城市发布文件放开二手车迁入限制，特别是一些大城市，这对转籍比例的提升带来很大帮助。其中，流通比例最高的城市是北京，达52.42%，即一半以上的北京二手车转籍到了外地；浙江排第二位，达50%，创历史新高；上海接近40%。“政府工作报告提及全面取消二手车限迁，使车辆流通速度加快，资源得到优化配置，车辆价格也更加实惠。全面解除限迁，可以使二手车流通作为稳增长、促消费的重要抓手。”优信公关部相关负责人在接受记者采访时表示，2017年6月，优信在全国首次推出“全国直购”服务，通过协调全国车源来满足不同地域消费者的需求。据调查，全国平均有60%的消费者接受异地购车。优信在车源、服务两个层次可以同时满足消费者需求，彻底解决车源供需不均的难题。

（来源：2018年3月7日 国际商报）