汽车平行进口试点将增加八个省市

开展汽车平行进口试点是汽车流通体制的重要的创新，也是创新贸易方式的重要的探索，有利于促进汽车进口市场充分的竞争，带动汽车进口价格的价降量增，是扩大消费的一个重要手段，有利于满足消费者多层次的消费需求。

2017年，我国共进行平行进口汽车13.6万辆，同比增长109%，车型接近180个，有效满足了消费者日益增长的个性化的要求。

汽车平行进口，自2014年10月试点启动以来，已有上海市、深圳市，广东自贸区、福建自贸区、天津自贸区，新疆、四川、宁波和大连列入试点地区。目前是9个试点地区、100家试点企业。

根据中国汽车工业协会的预测，2018年中国汽车市场将实现3%左右的增长，销量将达到2970万辆左右，2018年预计实现130万辆车的进口。

商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍近日在京召开的平行进口汽车政策解读会议上表示，商务部将继续深化汽车平行进口试点工作，扩大平行进口地试点范围，近期将要开放八个省市允许开展平行进口工作。在扩大试点范围的同时也加快扶植、推广“一平台四体系”的成熟经验，即地方的工作做法：建立一站式公共服务平台；国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系。

胡剑萍说，经过九个试点地区近两年多的试验，在实践中还有一些政策制约了平行进口汽车的发展。不久前，商务部会同九个部门进行的调研，梳理出制约平行进口汽车发展的一些问题，之后要针对这些问题提出解决措施方案，更快的推动平行进口汽车的发展。同时，支持中欧协会把汽车售后服务保障平台建立好，发挥积极的作用。

中欧协会平行进口汽车分会在会议上向行业提出倡议：第一，守法经营，公平竞争。以国家行政管理部门颁发的有关法规为准则，行业内相关企业规范各自企业的广告用语及经营项目名称。第二，诚信为本，货真价实。做到销售及服务诚信可靠，来源可追溯，质量有保障，切实保护消费者的合法权益。第三，行业自律，接受监督。平行进口汽车企业和从业人员开展自律活动，进一步完善制度，从源头上杜绝违规行为，推动平行进口汽车社会化监督机制。

胡剑萍向与会的汽车平行进口企业重点解读了将于今年4月1日开始实施《乘用车平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行的管理办法》，以及为平行进口试点企业预留了一定的发展空间。该《办法》规定，进口乘用车企业包括平行进口企业也要履行平均燃料消耗量的义务，对平行进口企业按小规模企业进行管理，放宽了平均燃料消耗量的达标要求，并自2019年度起实施平均燃料消耗量积分核算，但核算年度进口量2000辆以下的暂不实行积分核算。2018年将作为平行进口汽车的平均燃料消耗量核算的一个基数年，希望平行进口商合理安排进口的一些车型。

（来源：2018年1月26日 国际商报）