1500万辆!整车销量刷新行业纪录

　　1500万辆！

　　在全球经济下行、疫情反复、缺芯潮等多重极端考验下，在新能源渗透率不断上升，市场格局快速变化下，12月11日，东风日产却能逆势增长，取得1500万辆整车销量的亮眼成绩，以“东风日产速度”，再度刷新行业纪录。

　　作为最快达成1500万整车销量的合资车企，同时是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企，东风日产用19年时间，从无到有，由弱到强，高质量发展背后主要依托创新驱动，不断提升全价值链体系实力，积极主动拥抱行业新变化，以多品牌、多赛道协同发展，走出了一条有东风日产特色的发展之路。

　　向后1500万辆进发，东风日产不断探索第二发展曲线，并通过全面电驱化的战略与整合再造的数字化升级举措，将新技术与新管理体系融合，充分发挥新技术的优势，支撑企业打造新商业模式，塑造穿越周期的底气和潜力，引领企业触及新的增长面，继续保持全新汽车行业的卓越领导地位。

　　拥抱电动化

　　多赛道满足未来出行新需求

　　电动化，已经成为当今汽车产业不可阻挡的浪潮。

　　一个数字可以说明一个信号：36.3%。这是11月新能源汽车国内渗透率的数字，较2021年11月20.8%的渗透率整整提升15个百分点。这背后，是车市变革的汹涌浪潮。

　　据乘联会数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%。

　　在全球汽车产业呈现出不可阻挡的大变革，东风日产洞察到了未来发展的必然趋势，选择了积极拥抱电动化。在稳固燃油车“霸主”地位的同时，东风日产不断探索第二发展曲线，通过全面电驱化的战略与整合再造的数字化升级举措，引领企业触及新的增长面。

　　事实上，东风日产在电动化领域早有前瞻布局，早在2018年便推出了合资车企首批纯电动车型，2021年全面导入e-POWER技术，2022年，全能旗舰电动SUV车型艾睿雅在9月正式上市。

　　艾睿雅集日产纯电技术之大成，电控技术可以实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，在最佳时机的万分之一秒内发出指令，带来快速响应。艾睿雅采用的电励磁同步电机，呈现出强性能、超静音和不失速三大优势，在100—120kM/h时速下仍有超强加速能力，改善普通汽车后劲不足的情况。

　　在电池安全方面，艾睿雅采用了日产高标准定制电芯、带防撞保护杠的双层叠式模组、一体式铝制电池方舱等9重防护架构，电池通过了111项全球最高电池安全测试标准，以及400+次碰撞测试，并获评E-NCAP五星安全评级。

　　在艾睿雅强势突破新能源市场后，东风日产的“野心”并不止于此，向前的脚步更加迅速，坚定深化电动化战略。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。东风日产将坚持燃油电动“两手抓”，将燃油车的优势延伸至新能源汽车市场，以多赛道发展满足未来出行新需求。

　　到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。旗下启辰品牌将成为“绿色先锋”，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。

　　数智转型

　　构筑全新品牌魅力

　　智能化，已经成为当下最火热的话题。

　　工信部相关数据显示，2022年上半年，国内具备智能驾驶辅助功能的乘用车达到228万辆，市场渗透率升至32.4％，同比增长46.2％。智能化“上车”，已经成为不可逆的浪潮。

　　东风日产非常敏锐地捕捉到这个趋势。创新的DNA已经刻入东风日产的骨子里，在智能动力、智能驾驶和智能互联三个领域，加速包含e-POWER、VC-Turbo超变擎、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大核心技术的“日产智行”落地，以强大的技术实力抢占市场，占据新一轮汽车电动化竞争的高点。

　　从2019年开始，东风日产便持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，截至2022年，已经5款车型中部署ProPILOT超智驾，包括全能旗舰电动SUV车型艾睿雅、天籁、奇骏、逍客等车型，得到了消费者的好评。

　　目前，东风日产打造的智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，在核心车型搭载率不断上升，将在2023年达到70%，并将在未来推出更高级技术和车型。

　　随着智能化布局不断更新迭代，在2020年，东风日产就已经推出了全新升级的、拥有自主知识产权的超智联车联网系统。这一系统具备6大功能板块，囊括共计59项功能，如远程遥控、全时在线导航和在线语音娱乐、短视频等，目前，东风日产超智联车联网系统接入车辆累计已超过300万台，到2024年，东风日产将在90%车型中搭载部署超智联系统。

　　在智能动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，已搭载在天籁车型上，预计到2025年将在3款车型上搭载，销售占比达30%。Zero Emission日产纯电将在2025年完成3款车型搭载，e-POWER技术也在持续导入中。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

　　在智能化的“长跑”中,掌握核心技术，是东风日产实现“弯道超车”的关键。东风日产融合行业趋势，主动升级转型，加速电池、电驱研发,智能驾驶,智能座舱等核心技术产业化布局,其包含e-POWER、VC-Turbo超变擎、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大核心技术的“日产智行”，也为未来智能技术发展提供成功经验。

　　协同向上

　　强化“人·车·生活”连接

　　如今智能出行时代的竞争，已经不仅仅是“单打独斗”，传统车企或加速孵化新品牌，或多方助力合力出击，创造全方位智能产业生态圈。

　　东风日产强化自身多品牌优势，展开2022“合·聚·势”乘风行动，旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争，以强大的“合力”助力东风日产高质量发展。

　　“日产—启辰—英菲尼迪”三品牌协同运营，将进一步完善东风日产的产品矩阵，不仅弥补在豪华车领域的空白，提升品牌整体价值力和影响力，更有助于为消费者提供更加多样化的产品和服务，以更全面的体系实力打开市场新格局，并为今后长足的发展以及提升中国市场的销量奠定基础。

　　在新能源与智能化层面，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。面向年轻化的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。

　　受益于深厚的造车体系、造车经验、技术底蕴等多方面优势，在驾驶日产、启辰和英菲尼迪“三驾马车”下，东风日产将加强多品牌协同，“合力”向上，不断优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，以产品组合拳为中国消费者提供多元化的产品和技术，相比单一品牌车企优势明显。

　　在强化多品牌协同下，在用户运营层面，东风日产也将全面从“产品导向”转换成“用户导向”，作为一个有情怀、有温度的企业，东风日产以拥抱客户为企业发展战略，并融入到企业文化中，形成了东风日产“家文化”的内核。

　　随着“新生代”消费群体的逐步壮大，“Z世代”消费群体同样注重产品提供的情感价值。通过“东风日产超级app”作为聚集用户的中心，东风日产改变简单的用车服务功能，让“东风日产超级app”集成购车、用车、社区互动等功能，为1500万客户提供更加多元的出行服务。

　　同时，东风日产客户沟通全面升级为一对一即时响应，推出汽车行业第一家5位服务热线95027，同时优化车主俱乐部功能，加强16项在线服务便捷办理等服务，无一不体现出东风日产对于客户的关心之至。

　　为让客户用车体验升级，东风日产不断思索创新个性化服务，业内首创规模最大纯电动车客户免费尊享服务，还推出星期五延时服务、上门接送试驾等到家服务，关心到车主生活的点点滴滴。

　　这也意味着，1500万整车销量源于东风日产坚持“用户至上”的初心，让消费者对“人·车·生活”理念达到长久的深度认同。如今，东风日产将家文化继续融入“企业文化2.0”中，打造“人·车·生活”的强烈情感链接，为客户创造更美好的产品、服务和价值。

　　正如东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风所说，“‘人·车·生活’不仅仅是一句口号，还包含了这家企业对关于车的所有事物的美好构想，让用户在汽车行业的新周期里，继续通过东风日产收获用车的惊喜。”

　　主动变革

　　打造百万级柔性供应链

　　今年以来，随着疫情反复的不确定性，车企在供应链管理上暴露出一定问题。在新势力车企因供应链建设焦头烂额的同时，传统车企依靠扎实的产能体系、成熟的供应链管理水平,以更强韧的发展体系，构建新能源汽车全产业链生态，引领汽车产业高质量发展。

　　近年来，东风日产一直在致力于构建超百万级别的柔性供应链体系，并将其划分为规划体系、保障体系、应急体系，以使整个供应链体系稳定、灵活、应变，具备较强的抗风险能力，在突发情况冲击下也能保持生产节奏，通过创新协同来保障供应链建设，重塑产业生态。

　　东风日产的产能布局更具前瞻性，在短期内，推出“抢运”“抢产”“抢订”“抢替代件”“抢国产化”的“五抢”对策，对已生产的资源提前发运，未生产的订单提前生产，有机会追加订单的追加订单，协调全球资源寻找替代件，能国产化的尽量国产化，以强化供应链抗风险能力。

　　而在长期的供应链建设上，东风日产将供应链的战略由精益生产为导向转变为资源、能力为导向，进而提升供应链运营韧性，确保生产体系的稳健、灵活、可持续。东风日产对供应商更加精挑细选，通过供应链风险、交货安全性等因素，对供应商选择和评价，从“价格优先”转向“成本和安全平衡”原则，降低风险水平，同时以更主动的姿态，介入和提升关键零件Tire-N（N级）供应商生产管理，积极参与供应链风险水平建设，强化进口零件物流路线和成本管控能力。

　　更为关键的是，东风日产积极建设数字化管理体系，用大数据模型参与供应链管理，加速采购业务数字化转型，完成全品牌发包系统的上线运行，让业务流程透明化。以数字化模型提升效率，东风日产通过项目制运行对量产车型、延命车型、新发包车型进行管理，更好服务企划和项目收益，并开展重点车型的成本挑战活动，强化车型市场竞争力。

　　目前，东风日产已经构建S.M.A.R.T.智慧采购体系，通过主动变革打造百万级柔性供应链，搭建起供应链风险防御体系。S.M.A.R.T.智慧采购体系包括S（Supplier），重点在保障资源，建立与维护具有竞争力的供应商体系，M（Management）以科学的管理方式促进各项目效率及效果最大，A（Value）为客户提供高价值服务，R（Risk）建立具有主动防御功能的供货风险防控机制，T（Trust）与供应商建立新型合作关系，通过建立成熟的体制机制，赋能供应链管理更加科学、高效。

　　未来，东风日产将加速推进整车设计平台化、零件设计模块化、通用化，减少供应商数量，推进实施备用方案，同时，推进东风日产各地工厂供应商近地化，在工厂附近构建汽车供应链圈，确保工厂同期化生产。

　　■一线观察

　　东风日产

　　高质量发展的

　　动力源是什么？

　　从创立之初的6.5万辆，到1500万辆整车销量达成，作为最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企，东风日产为何能达到这样优异的成绩？

　　这背后，正是企业创新的DNA与合心、合力的企业文化，成为东风日产发展的动力源泉。

　　19年风雨，尤其是在近3年全球经济下行、疫情反复、供应链波动、缺芯潮等多重极端考验下，东风日产仍然能够行稳致远，高质量达成1500万销量成绩，充分展现出企业的战略韧性和抵抗风险的能力。

　　一方面，创新的DNA刻在东风日产的基因中。站在燃油时代的辉煌之上，东风日产并没有停下脚步，而是以电驱化布局参与到汽车行业百年未有的变局中，向“双碳”时代加速前行。

　　无论是从2018年就推出了合资车企首批纯电动车型，到2021年全面导入e-POWER技术，再到2022年全能旗舰电动SUV车型艾睿雅在9月正式上市，都体现了东风日产积极拥抱变化，稳扎稳打，在电动化上前瞻布局，以创新抢占市场，先发制人。

　　东风日产技术创新更加全面，在超智联、超智驾等领域多有布局，跑得更“快”。在2020年，东风日产就已经推出了全新升级的、拥有自主知识产权的超智联车联网系统，成为主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业，到2024年，东风日产将在90%车型中搭载部署超智联系统。

　　而在智能辅助驾驶方面，东风日产从2019年开始持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，截至2022年，已经在5款车型中部署ProPILOT超智驾，包括全能旗舰电动SUV车型ARIYA、天籁、奇骏、逍客等车型，体现“技术日产”本色。

　　在智能动力方面，东风日产创新提出燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下的多赛道动力路径，成为抢滩“双碳”目标的动力路径最优解。东风日产将以VC-Turbo超变擎引领燃油动力轻量化时代、以e-POWER和Zero Emission日产纯电组成低碳时代的绿色合力，作为实现企业绿色低碳转型的技术利刃。

　　更为关键的是，在强大的研发团队赋能下，创新的动力源泉将源源不断，持续发力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，累计投入研发费用100亿元，从开始的70多人，发展至今已拥有2000多人的技术团队，研发能力实现了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，其自主研发能力，已经开始反哺日产全球。

　　另一方面，合心、合力的企业文化，是东风日产高质量发展不可缺少的“助推剂”。东风日产背靠日产汽车的技术支持，以及东风公司和东风有限的路线指引，股东双方全面谋篇布局，积极拥抱趋势，穿越汽车市场新周期。

　　日产汽车在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。启辰品牌将通过一系列新能源产品，开启合资自主品牌的新能化战略，英菲尼迪的高端产品运营，将服务东风日产高端客户群体。

　　东风公司将以高质量发展为主题，围绕绿色低碳和数字智能两大战略方向，突出自主发展、深化改革、强化协同、创新驱动四大战略任务，提升整车业务、强化科技板块、拓展服务生态，不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能，以企业可持续高质量运营回馈股东、员工和社会，并着力推进合资乘用车事业持续健康发展。

　　“从合资到合心”，东风汽车与日产汽车深化合资合作关系，加强在关键技术、核心资源、汽车服务和生态领域的交流合作，依靠股东双方的合力支持，东风日产加速向电动化、智能化、网联化转型，步入高速发展的快车道。

　　在后1500万辆的征程中，面对着全球汽车市场不可阻挡的变革浪潮，正是企业创新的DNA与合心、合力的企业文化，让东风日产持续领跑，保持在不同赛道的领导地位。

　　面对变局，东风日产紧抓行业变革机遇，整合股东双方优势资源，加速布局新能源、智能化等领域，既是融合行业趋势，主动升级转型的表现，也代表着企业的责任和担当。

　　未来，东风日产将继续以技术创新为引擎，聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，为用户带来更高效和舒适的出行生活，引领中国汽车高质量转型发展。