穗汽车零部件产业规模达千亿元级

日前，“2017中国国际投资年会汽车零部件产业论坛”落幕，面对当前零部件企业的发展困局，与会嘉宾就供给侧结构性改革与汽车零部件产业的未来发展等热点问题展开了一系列探讨。记者从会上获悉，广州汽车零配件企业已有500多家，规模以上汽车零部件工业产值已达1187亿元，随着整车产业结构的调整和创新步伐的加快，压力也势必传导至汽车零部件行业。

汽车零部件企业已达500多家

据悉，汽车工业已发展成为广州的第一支柱产业，汽车及零配件出口也位居全国第二。2016年，广州汽车产量263万辆，居全国城市第二位，汽车工业总产值4346.27亿元，占全省汽车行业产值比重超过七成，规模以上汽车零部件实现工业总产值1187亿元，形成北部、东部、南部三大千亿元级汽车产业集聚区，拥有汽车零部件企业500多家。

分析指出，广州是华南地区最大的乘用车生产基地，是国家汽车及零部件出口基地，也是国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，拥有深厚的产业基础和市场前景。目前，广州汽车及零部件的工业总产值增速明显，产业基地建设不断完善、集群效应逐步凸显。

按照广州市规划，未来将打造“153”（一个基地、五个园区、三个重点）战略构建广州国际汽车零部件产业基地，力争实现到2020年汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%的目标。

广汽部件加快转型升级

得益于产业集群效应，广州汽车工业整车生产能力位居全国前列，以广汽集团为首的自主品牌和研发水平也实现了快速提升。2016年，广汽集位于世界500强第303位。作为广汽集团零部件板块的主要载体，目前广汽部件已发展成为国内较有规模和影响力的汽车零部件企业，2016年在“中国机械500强”中排名第30位。

据悉，广汽部件投资的企业主要生产汽车空调、座椅、灯具、门内饰板、地毯、隔音件、弹簧、铝溶液、铝轮圈、减震器、转向器、电机等产品，为广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、东风本田、东风日产乘用车等整车厂配套，部分产品出口到美国、德国、日本、东南亚等国家和地区。

广汽部件总经理李曲明表示，汽车零部件企业的未来出路，是要走出属于自己的发展路线，加快转型升级、加大自主研发，与整车企业在电动化及智能化、网联化方面探讨相互促进、共同发展。

（来源：2017年3月31日 南方日报）