太和镇将搭建“巨无霸”汽车产业贸易港

在传统汽配城经营商户面临生意下滑、难以生存的局面下，汽车产业尤其是产业园区如何破局？继9月12日的南方日报aⅲ03版报道白云区特大汽车企业升级之路后，本期继续关注白云汽车产业园转型升级。位于太和镇沙亭村的汽车产业贸易港，或可为迷茫中的汽配园区提供转型升级思路。
9月21日，中国广州（国际）汽车后市场创新发展大会暨圣地·国际汽车产业贸易港全球招商会在白云万达希尔顿酒店举行。据介绍，该项目规划用地约600亩，投资200亿元，分五期建设。其中，占地100亩的第一期品牌交易中心和汽配及用品交易区已完成建设，并于近日启动认筹。该项目已被广州市商务委确定为广州市汽车后市场转型升级示范园区。

不同于一般的汽配传统市场，圣地·国际汽车产业贸易港以“人、车、生活”为一体，打造汽车商业、汽车生活、汽车文化、汽车总部基地四大主题，高度整合汽车产业上下游资源。同时，该项目将在国际贸易、国家汽车质量检测、进出口报关、金融、保险、物流、电商、信息、服务等方面提升产业的竞争力和发展前景，致力于打造中国首席汽车产业贸易港。

圣地集团董事长林俊介绍，为解决传统专业市场服务模式相对落后的境况，将建立自动化中央仓，提供金融服务，搭建物流、商流、资金流、信息流“四流合一”的供应链平台，集中服务于汽车产业链的各个环节。

该项目还将开展厂商对接、联合参展等活动，帮助厂家找商家，帮助商户找客源。针对国内市场，圣地集团与中国汽车后市场总会合作，与全国100个城市的汽配城达成联合采购合作，建立联动信息平台，实现资源共享。在外贸市场，还将打造不落幕的汽配“广交会”，建立国际买家资源库，让中国的汽配产品走向世界，把世界的优质产品引入中国。

中国汽车后市场总会会长王笃洋表示，中国汽配市场先后经历的四个阶段，未来，第四代市场将是未来发展趋势，“这里不仅是一个汽配聚集地，更是一个商户的服务商和信息互通的中介机构角色，市场运营者与商户之间的关系不再是租赁关系，而是服务关系，包括品牌宣传、金融服务等”。

（来源：2016年9月26日 南方日报）