广汽本田:“中国制造2025”汽车业样本

广东汽车业再次引领中国汽车业创新潮。10月20日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成体验活动在广州增城举行。值得关注的是，广汽本田第三工厂暨发动机工厂并非简单产能扩容，而是继承和提升黄埔工厂、增城工厂环保、品质优势，基于“smart-ssc”的核心理念进行大胆创新从而打造一座全新的“智慧工厂”，实现了人机高度结合，成为“中国制造2025”战略在汽车行业的落地样本。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，广汽本田每一代工厂都以革新精神引领行业发展，成为行业的价值标杆与创新典范。作为新一代的“智慧工厂”，第三工厂实现了“资源占用最小化、效能发挥最大化”，让广汽本田实现了从“制造”到“智造”的全新跨越。

广汽本田第三工厂初期年产能为12万辆，未来将达到24万辆，届时广汽本田年总产能将达到72万辆。无疑，广汽本田在扎实推进2020年100万辆目标的道路上，又迈出了关键的一步。

引领汽车制造业“以智取胜”

当前，新一轮的工业革命正在深化，数字化、智能化技术深刻地改变着制造业的生产模式和产业形态。广汽本田在继承发扬前两代工厂绿色环保、至高品质的优势基础上，创造性地提出了“smart-ssc”（智慧、小型、简练、紧凑）的理念并大胆运用到第三工厂暨发动机工厂的建设中，响应“中国制造2025”的要求。

据悉，smart（智慧）是指活用现有资源，充分发挥人的智慧，推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产，主要体现在活用现有资源、人与自动化设备的有机协作、先进性与前瞻性平衡以及信息化管理四大方面。

由于主要生产小型车，广汽本田第三工厂暨发动机工厂将现有的增城工厂厂房和设备进行最大化活用，采取最合适的“一型”布局，实现人行、物流、完成车不交叉，减少了移动浪费，预留将来能扩的空间。

另外，广汽本田创造性地在各生产工艺导入先进的自动化设备，将总体工艺制造水平提升到“智造”水准，人员效率与增城工厂相比提升了29%。同时通过精益生产，实现人与自动化设备的紧密配合，充分反映了“人机最佳平衡”所发挥出最大效率的智慧。

广汽本田方面表示，第三工厂做到了活用资源、空间最小、进行小型车专用技术的采用及最优设备的导入；去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局；以及追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。

正是一系列极具智慧的建设和生产理念，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列。相比增城第二工厂，第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。

此外，作为占地面积最小的24万年产能的生产工厂，第三工厂整体容积亦为本田全球最小。严苛的环保标准、至高的品质，都让它成为行业的翘楚。广汽本田总经理水野泰秀表示，这不是简单的产能扩容，而是继承和提升黄埔工厂、增城工厂环保、品质优势，基于“smart-ssc”的核心理念大胆创新，打造的一座全新的“智慧工厂”。

领跑合资车企自主研发与创新能力

除了着力打造国内一流的智能工厂，率先实现向“智造”全新跨越。广汽本田更加深谙“智造”背后研发的重要性，并着力打造了“国内一流、技术领先”的研发基地，提升广汽本田自主研发能力和创新能力，助力全面迈入“智造”时代。

据了解，广汽本田研发基地肩负着三大使命：立足自主研发，为广汽本田事业和中国汽车产业发展作出贡献；开发理念品牌车型的同时，兼顾honda品牌车型导入开发；除广汽本田之外，还向其股东双方提供技术服务。

为了圆满完成这三大使命，广汽本田不遗余力地推进广汽本田研发基地硬件建设和人才培养。

在硬件实力方面，广汽本田研发基地建成了功能齐全的试验大楼，具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力；为了创造相应的开发环境，基地导入了车辆测试所需的先进设备，建成功能齐全的试车跑道。

在人才培养上，广汽本田研发基地在本田技术研究所的支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才，壮大研发队伍，促进研发公司人才培养质与量的提升，并逐步实现人才的本地化。

此外，广汽本田研发基地的建设秉承安全、环保、节能的理念，在业内创造了多个“之最”：包括试车跑道在充分考虑试验需求，最大程度实现集约用地，用最少的面积高效建成了最多功能的跑道；而试车跑道在设计和施工时，既参考了日本本田栃木研究所跑道，又综合考虑了中国典型道路的路面路谱数据，可以满足本田车型本地化导入和国内整车开发试验的测试需求。

分析指出，广汽本田研发基地的全面启用，标志着广汽本田实现从制造工厂到完整汽车企业的转型。未来广汽本田研发基地将在honda研发技术基础之上，以创造自己独特的研发文化为目标，培育能开发适应环境变化及中国国情的优秀产品的研发能力，为社会的持续发展做出贡献。

点评

广本强势回归扎实推进100万辆目标

广汽本田方面表示，成立17年以来，广汽本田始终扎根中国，为顾客提供优质产品和欣喜服务。2015年，伴随着广汽本田研发基地的启用、广汽本田第三工厂暨发动机工厂的投产，广汽本田的研发能力、生产能力都将得到极大提升，企业步入全速发展的快车道，为实现广汽本田2020年产销100万辆的目标打下坚实的基础。如今，随着第三工厂的落成投产，广汽本田的生产能力进一步扩大，更好地满足市场需求。这为企业发展、后续新车型的导入奠定了坚实基础。

数据显示，今年在中国车市整体走低的状况下，广汽本田取得了业界瞩目的逆市增长。其中前9月累计发车379741辆，同比增长35.1%；累计终端销售420283辆，同比增长40.3%，发车和终端双双领涨合资车企，远高于车市的整体增速。可以说，广汽本田在中国汽车业已经强势回归，并且再次成为行业龙头，引领车市需求风格的转变，进一步提振市场士气。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，伴随着第三工厂和发动机工厂的投产，广汽本田研发基地的启用，广汽本田不仅产能再上新台阶，并且具备了自主生产发动机的能力，拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从制造工厂到完整汽车企业的进化。广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。

■亮点

“smart-ssc”的“人机结合”智慧

不同于简单粗放型的产能扩充模式，广汽本田首创“集约”模式，以“smart-ssc”为核心建设理念。那么，最能体现人机智慧结合的亮点有哪些？

首先，以人的智慧眼光对现有资源的充分挖掘利用。

第二，以人的智慧眼光实现对最合适自动化水平的导入。机器人不是简单地替代人工，而是最大化发挥员工的智慧，选取最合适的自动化水平。

第三，以人的智慧眼光选取对产品品质和生产效率具有最大贡献的项目，导入最先进的自动化设备与员工进行协作。

譬如，冲压车间导入了国内自动装箱效率最高的高效伺服冲压线；焊装车间导入国内领先的智能化的自适应焊接控制器；涂装车间在中国汽车制造业界首次实现密封胶100%自动化涂抹；发动机工厂导入由加工中心（nc）和多轴箱加工专机（mo）组合而成的智能加工线等等。

第四，以人的智慧眼光进行信息化技术和大数据运用，使物流、现场生产、品质管理、部品出荷、人员效率等互联互通。

例如，焊装车间自适应焊接实现联网监控，让焊接过程管理更加准确且智能化；发动机工厂通过无线射频技术（rfid）和高速互联网络（ie-control）和高精度传感器，构建mes制造执行系统；发动机工厂还构建了“sps配膳物流+无线射频识别+互联网”的智能物流指示系统。

（来源：2015年10月23日 南方日报）