国内首船国际航行船舶生物燃料油在广州加注

　　9月8日上午，广州市召开“国内首船国际航行船舶生物燃料油加注活动发布会”，宣布在广州港区成功开展了国内首船国际航行船舶生物燃料油加注业务。活动由广州市商务局主办，中石化中海船舶燃料供应有限公司承办。省、市、区相关单位，中央驻穗单位，以及相关船公司、船东代理、业界协会等行业人士参会。

　　会上宣布，中石化中海船舶燃料供应有限公司于9月7日在广州港华润电厂码头，为中远海运散运有限公司所属“宝宁岭”轮成功加注300吨生物燃料油（B24），完成国内首单船用生物燃料油加注。

　　加注活动填补了国内市场空白   

　　此次加注业务是国内开展的首船国际航行船舶生物燃料油加注，是广州市继成功开展保税船用燃料油、保税液化天然气（LNG）加注业务之后又一创新举措，填补了国内国际航行船舶保税燃料加注品类空白，有力推动广州港区燃料加注服务走在全球国际航运服务行业前列，有效提升广州港在国际航运界的知名度和影响力。

　　“广州在发展国际航行船舶保税燃料加注上，将出台保税船用燃料支持措施和政策，增强广州港区保税船用燃料供应和服务，规范加油驳船管理，统一、简化供油手续，推动开通更多国际航线，吸引更多国际船舶靠泊加油（气），建设多品类、高水平的国际航行船舶保税燃料加注中心。”广州市商务局经济功能区处处长周木亮介绍道。

　　广州积极抢占生物燃料油加注先机

　　广州市自2021年11月获批国际航行船舶保税燃油加注业务试点以来，积极推动保税油加注业务做大做强，尤其注重发展绿色燃料加注，着力推动建设全品类、高水平的国际航行船舶保税燃料加注中心。据了解，为推动开展生物燃料油加注，广州市商务局会同港务、海关、海事、边检、广州港集团、加注企业等多次专题研究，理顺监管流程，优化业务手续，各部门合力推动，有力保障了此次加注活动顺利实施。

　　中石化中海船舶燃料供应有限公司副总经理、党委副书记李智介绍说，该公司今年年初将“开展生物燃料油加注”列为年度重要工作，并成立工作小组开展相关研究。公司协同万利能源等合作伙伴，对广州及香港周边地区生物柴油资源进行调研摸底，确定质量可靠、资质齐全的资源供应商；利用自有实验室优势，对生物柴油与低硫燃料油进行不同比例的混兑实验，确保质量满足船舶使用要求；邀请专家对公司开展绿色燃料贸易进行辅导并顺利获得ISCC认证，为这次生物燃料油加注作了充分准备，最终圆满完成了国内首单供应业务。

　　生物燃料油加注市场前景广阔

　　目前国际航行船舶燃料加注市场中主流新能源燃料主要有生物燃料油、LNG、绿色甲醇、氨燃料、氢能等。其中，生物燃料油是由76%传统的低硫燃料油和24%生物柴油混兑而成，是经过国际认证的，符合欧盟及国际海事组织要求的可持续发展标准的燃料。从全生命周期来看，本次加注的生物燃料油要比传统的燃油减少约20%的二氧化碳排放。“行业普遍认为，在绿色能源转型的初期，船用生物燃料油具有储运设施、船舶设备不需更新、操作简便、安全，资源容易获取等比较优势，是近期航运业降低船舶碳排放的首选燃料。”中石化中海船舶燃料供应有限公司保税油部高级船长、总经理张国容介绍说，在欧洲等地区对航运船舶碳排放标准要求日趋严格的大环境下，采用生物燃料油等绿色能源及船舶新技术应用对营造绿色低碳的生态环境非常值得期待。

　　受益于全球尤其是欧洲减碳需求带动了中国生物柴油行业的蓬勃发展，近几年中国生物柴油出口实现了倍数级增长速度。根据海关数据，出口编码38260000（生物柴油及其混合物）2018—2022年五年的出口量分别为31.4万吨、66.2万吨、91.1万吨、129.4万吨、179.48万吨。 2022年出口规模同比2021年增长了50.08万吨、增长率为38.7%，是2018年规模的近6倍。中国的生物柴油相比于传统的石化柴油减少二氧化碳排放在83%以上，在欧洲大多数国家可以被认定为双倍碳减排。

　　广州在开展生物燃料油加注上优势明显。李智表示，公司选择广州港作为国内首单供应，一方面考虑是广州港作为全球吞吐量前五大的港口之一，具有较大的需求，另一方面是广州及周边地区拥有丰富的生物柴油和低硫燃料油资源，具有资源禀赋优势。伴随生物燃料替代传统能源的加速发展，广州地区完全有望发展成为船用生物燃料油贸易中心和加注中心。

　　广州保税燃油加注市场发展迅速

　　在发展保税燃油加注上，广州市根据《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》，于2021年11月获批国际航行船舶保税加油许可权，制定并印发《广州市国际航行船舶保税油经营管理暂行办法》，批准广州发展碧辟公司、元亨仓储公司、广州中石油燃料油、华南中石油公司共4家企业开展保税加油业务。2022年，纳统广州的保税油加注量为94万吨。2023年以来，广州保税加油业务继续保持快速发展，纳统广州加注量已经达到约60万吨。试点政策影响力迅速扩大，引起了国际航运界的高度关注。

　　在推动保税油加注业务发展，广州市注重发展绿色加注燃料。今年以来，成功实施保税LNG加注业务，合计加注出口货值共约2200万元人民币，实现了广州“从0到1”的重要跨越，成为继新加坡、鹿特丹以及上海、深圳等之后全球少数具备液化天然气加注服务能力的国际枢纽港城市。“下一步，我们将在推进国际航行船舶保税燃料品类、争取保税加注政策上继续努力，推动粤港澳大湾区国际航运服务取得更大进步和发展。”周木亮说。