广佛联手启动消费扩容提质“双引擎”

　　一边是拥有千年商贸历史的一线城市，一边是以制造业立本的新晋“万亿级城市”，广州、佛山两座城市的“同城化”又有了新的动作。

　　8月8日，“盛夏狂欢·全民high购8·8广佛购物嘉年华活动”启动仪式在广佛两地同步举行。这是今年全国首个两市联动促消费活动，涵盖各大型批发零售企业、餐饮企业、汽车销售企业等，将覆盖两地超过6000家商贸企业、门店。

　　随着国内疫情防控形势持续向好、复工复产的加快推进，各地的“烟火气”又旺了起来。作为粤港澳大湾区发展的重要一极，广州和佛山“地相接、人相亲、文相同”，在经济、交通、商贸、物流等领域的融合不断深化，为加强经济互助、促进消费互动、发挥优势互补打下了扎实基础。

　　启动仪式上，广州市政府副秘书长马曙表示，此次双城联动促消费活动，必将有序推动两城深入合作、有力促进消费潜能释放、有效拉动经济增长回升。佛山市商务局局长苏岩则表示，凭借广佛两地的地理优势、市场优势、产品优势和市民的消费潜力，此次活动将努力构造广佛两地乃至粤港澳大湾区的消费循环，“达到一加一大于二的效果。”

　　从点到面：掀起全领域消费热潮

　　记者了解到，持续到本月底的“盛夏狂欢·全民high购8·8广佛购物嘉年华活动”将按照“政府搭台、协会参与、企业联动”方式，组织广佛两市各市场主体展开促销互动，掀起全领域消费热潮。

　　结合广佛两地特色，持续24天的促销活动包括“8·8广佛购物嘉年华全城热购”“广佛智能家居联展”“味蕾舞动·寻味广佛”“专业达人品鉴会”“车尾箱创意市集”等5项主题活动，形成多类型、多场次、多优惠的叠加效应。

　　值得注意的是，汽车消费和餐饮消费在此次活动中被摆上焦点位置。而在今年以来广佛两地为加速消费市场复苏回暖出台的系列措施中，汽车消费和餐饮消费也是其中的重点领域。

　　在促进汽车消费方面，广州对个人消费者购买新能源汽车的给予每车1万元综合性补贴，对置换二手车的消费者每辆给予3000元补助；佛山不仅将对购买“国六”标准排量汽车的消费者提供最高5000元补助，也联动各相关部门开展简化购车登记手续、推动停车设施建设、提升汽车金融服务质效等工作。截至8月4日，佛山已发放“国六”汽车消费补贴3.7万笔，共发放资金7965万元。

　　为提振线下餐饮市场，美食底蕴深厚的广佛两地都用上了“派发消费券”的方式刺激餐饮消费。

　　今年4月，广州联合阿里本地生活向广州用户发放1500万元线上优惠券和130万份低于5折的美食套餐；佛山市、区两级也从今年4月起相继派发消费券，累计已派发4亿元电子消费券，共拉动消费超过20亿元。

　　针对重点消费领域展开的扶持举措带来利好，也辐射到整座城市的消费市场。从“点”到“面”，掀起两座城市的消费热潮。

　　数据显示，今年上半年广州累计实现社零总额4231.84亿元，住宿餐饮业零售额连续3个月环比上升；佛山上半年实现社会消费品零售总额1502.93亿元，汽车类零售额降幅比一季度收窄15.1个百分点。

　　释放潜能：两大消费市场的“牵手”

　　从2008年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》的“强化广州佛山同城效应”，到2009年两市签订标志广佛同城化正式启动的《广州市佛山市同城化建设合作框架协议》，广佛同城已迈入第二个十年的建设步伐。如今两座城市在消费市场展开联动，将碰撞出怎样的火花？

　　在广州市社会科学院现代市场研究所所长何江看来，首先具备了地理空间上的优势。“与工业类产业不同，消费领域的辐射力并不强。比如百货商店、零售超市等市场主体，它的辐射力是有限的。而广州和佛山在地域上本就相邻，这为两座城市的联动促消费创造了很好的条件。”

　　以此为基础，日趋完善的交通设施加速了两地间人口的密切往来。以轨道交通为例，广佛地铁从2010年开通之初的日均客流10.1万人次到2019年的日均客流54万人次，背后带来的不仅是便利的出行方式，更带来了庞大的消费力。

　　有人就有市场。数据显示，2019年广州社会消费品零售总额增长7.8%，达9975.59亿元，人均社会消费品零售额居国内主要城市第一位。其中，人均餐饮消费连续多年保持全国之最。

　　与此同时，佛山2019年社会消费品零售总额实现3516.33亿元，增长7%；现代服务业增加值占第三产业比重提高至61.4%。

　　若将两座城市的消费市场体量相叠加，其规模不可小觑。面对如此庞大的市场，两地如何“搅动活水”？

　　“从消费结构上看，广州与佛山存在互补性。”何江认为，广州与佛山的联动促消费，可以将目光聚焦于两座城市消费市场的差异化发展。

　　“佛山的制造业发达，家具、电器等消费品具有很强的市场竞争力。广州有天河路商圈、环市东商圈等载体，汇集了众多国际知名的品牌。这些特色对于两地消费者来说都极具吸引力。”何江表示。

　　1+1＞2：广佛“大都市区”的消费新畅想

　　一条广佛线，串起了广州和佛山两座城市的核心商圈。上午在佛山岭南天地饮茶，下午去广州北京路商圈逛街，早已成为广佛两地不少市民的周末生活常态。

　　除了早已开通的广佛地铁，广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际（佛山西站—广州南站）、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设，都将让两地间生产要素的流动再次提速。

　　广州与佛山拥有两千多年的商贸历史和成熟的服务环境。随着都市区内区域性交通枢纽的浮现，一个体量更大的消费中心或将崛起。去年发布的《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》中提出，要加快广佛同城化发展，打造服务全国、面向全球的国际大都市区。这也是对“广佛同城”提出的新目标。

　　大都市区意味着城市间需要更深层面的相互融合，消费市场也不例外。

　　“今年以来，广州、佛山都各自发布了系列促消费的政策。此次双城联动举办购物嘉年华活动，是广佛同城化在消费领域的良好开端。”何江提出，打破地域壁垒，为消费市场的提质扩容创造更宽松的环境，或将实现“事半功倍”的效果。

　　“促进广佛两地消费市场的一体化，我认为两地之间可以从顶层设计出发，联手细化消费类政策。”他以“消费券”为例，“疫情以来，广佛两地都在不同程度、不同范围上采取了派发消费券的方法刺激消费。在未来，消费券的使用范围能否扩大到广佛两地？参与商家的覆盖面能否更广？这些都是值得探索的方向。”

　　何江还提到，广佛两地每年都会举办不同主题的购物节，“在这些促消费活动中设立广州专场、佛山专场，让广佛两地间的商家交流常态化，从商家扩大消费市场、提升品牌影响力的角度来看，具有很大发展空间。”

　　放眼全国，两座城市之间通过联动，加速消费市场回暖也有实践。

　　重庆市今年提出，要依托成渝地区双城经济圈充分发挥两地商旅文特色资源优势，搭建成渝双城经济圈商旅文推广联盟、联动举办双城惠民消费活动；聚焦火锅、川菜等特色，共建消费品牌出海平台，促进成渝美食国际化发展。

　　组建联盟、打造品牌、迈向国际化……广州与佛山在谋划进一步联动促消费举措时，这或许能成为启动两地“消费引擎”可借鉴的思路。