新兴跨境平台打造“出海”新生态

　　第134届广交会正式举行，本届广交会上，方兴未艾的新兴跨境电商成为亮点之一。相比以往主要依赖全球电商的线上跨境贸易，新一轮跨境热潮由我国电商打造新兴跨境平台所引领。不少中小商家表示，包括多多跨境等新平台不仅为他们拓宽客源，更让他们从过去“被动”代工服务，逐渐变成“主动”设计、生产，甚至往品牌化发展。

　　据预测，未来，跨境电商在整个外贸占比越来越高。专家指出，由我国企业建立的新兴跨境电商平台有利于我国商家对供应链的自主可控。同时，平台需更多创新，建立平台和生态企业之间的融合创新机制。

　　在许多外贸人看来，早已成熟的传统外贸模式有着一个“痛点”：中间商太多，导致处于产业链低端的工厂缺乏议价能力，利润不断被压缩。商家为拿下生意只能打“价格战”，最终伤及自己，也令终端消费者的体验大打折扣。

　　打破传统外贸“痛点” 利润提升让商家回归产品本质

　　80后李光喜是一名外贸“老兵”，多年来在深圳从事电子产品生产。2005年他做起了行车记录仪等监控产品的外贸生意，当时参加每年在美国、德国等地举办的不同展会，是李光喜获得海外客源的主要方法。近两年传统外贸订单一直在缩水，2023年春节前夕，李光喜在一位朋友推荐下，接触到了多多跨境。通过大半年运营以及与前端消费者有了深入接触后，李光喜发现，以新兴跨境电商为主导的“新”模式发生了变化。“以前传统外贸，中间商很多，大家为了凸显价格优势反倒牺牲了用户体验”，他举例电池功能，正常来说某款产品需要600~700毫安的电池，但由于价格不断压低，同行们都在想办法，只做到200~300毫安电池。做零售时才发现，这样的产品会引来顾客投诉，没用多久就没有电了，李光喜开始对产品本质有了新思考，到底消费者买你这款产品用来做什么？

　　“例如过去做批发，为方便展示，产品是用很薄的纸皮包装，但零售产品发到海外消费者手时，包装就破了，也会被顾客投诉，为此，我们对包装进行改进。”随着这些细节的改进，店铺订单量从最初的30~50台/天，增长至最高一天达到5000台，足足翻了几十倍，产品覆盖无人机、投影仪、车载摄像头、G-pro等。

　　“现在来看，相比批发，零售利润会好一些，没有那么多中间商。利润好了，大家肯定就想做些好产品出来”， 李光喜说。他将10多个员工组织成一支专项团队，进行线上运营，并且专门开辟一条流水线匹配零售业务需求，对供应链的每个配件进行专项检验。“目前，我们批发与零售都做，多多跨境订单占工厂的三分之一，公司处于第二增长曲线的上升期。”

　　通过买手提供的大数据调整产品策略

　　身处服装产业带的蔡奋军，感同身受。“过去传统外贸订单不稳定，经销环节长。我们有一个南非客户从南非寄版过来给我们生产，但他的版型很可能也是来自他的客户，导致回款周期长”，蔡奋军在广州的女装产业带从事服装生产已有10年多。去年11月，为减少积压存库所带来数十万元的亏损，他尝试将服装放到多多跨境做零售，“起量比想象中要快”，他预计，今年国庆后达到服装旺季，平台出货量日均能达到1万件。在新跨境平台，服装不仅“起量”快速，利润亦超过传统外贸，“以前一个海外单子过来，我报18元，其他工厂马上报17元，最终大家都赚不了钱”。蔡奋军看来，合理的利润空间以及持续不断的订单，让工厂持续运转，这才是外贸商家真正想要的。同时，买手还会向商家提供一些数据，“哪些款式好卖，我们就根据数据调整供应策略。”蔡奋军说。

　　“跨境电商平台还需更多创新，核心是建立平台和生态企业之间的融合创新机制。”中国人民大学交叉科学研究院院长杨东举例道，为了精准触达消费者，工厂需要生产针对性的产品，需要和海外消费者建立实时的互动，需要“老外”为产品的更新迭代作出更大贡献，需要一些特别的激励制度。“而从更大的视角看，这就需要入驻企业、平台甚至整个生态进行机制上的合作，既能共享利益，又能做大生态，吸引更多海外消费者参与，提升中国品牌的口碑与形象。”